El SLMM-CCOO afirmó, en un comunicado, que el Gobierno incumple las recomendaciones del denominado Memorándum de París, que insta a la inspección del 25 por ciento de los buques de otros países que actúan en España, y sólo realiza revisiones sobre el 5 por ciento.

Por su parte, el coordinador del Memorándum de París en España y técnico de Marina Mercante, Laureano Fernández, afirmó a esta agencia que en lo que v de año la Administración española ha revisado el 24,2 por ciento de barcos con otras banderas.

Aunque reconoció que a España le falta "un poco" para cumplir el acuerdo internacional, Fernández señaló que de los países firmantes -los de la CE, los nórdicos y Polonia- solamente cumplen ese porcentaje Noruega, Suecia y Finlandia, y que la gran mayoría están por debajo de los niveles españoles.

El sindicato de CCOO también denunció que la Administración no ha sabido prevenir con las medidas de segurdad a su alcance el accidente del "Mar Egeo" en las costas de La Coruña y el vertido al mar del petróleo que portaba, a lo que Marina Mercante contestó que habrá que esperar a conocer las verdaderas causas del suceso.

El SLMM mostró su repulsa por la "asidua" contratación por parte de las refinerías públicas y privadas españolas de buques de bandera de conveniencia (registrados en otros países) "en su racanería económica, conociendo que estos tipos de buques eluden entre otras cuestiones inversiones d seguridad, instalaciones y tripulaciones".

Asimismo, solicitó la constitución inmedianta de una Comisión de Investigación sobre las causas reales del accidente del "Mar Egeo", en la que reclaman su participación.