En un comunicado, la central sindical recuerda que las medidas de presión al Gobierno por parte de los empresario no están cubiertas por el derecho de huelga y acusa a las patronales españolas del sector de "tirarse al monte" y presionar al Gobierno en periodo electoral "al calor" de la protesta que ha tenido lugar en Francia hace unos días.

CCOO asegura que en España no se lucha contra las jornadas de 35 horas, como ocurre en Francia, sino que, por el contrario, "se pelea por cuestiones de repercusión económica para los empresarios, mientras se deja que los camioneros conduzcan hasta agotarse, lo que les llevaser el sector español con más accidentes laborales, con 417 conductores profesionales muertos en el último año".

"Estamos ante un cierre patronal no protegido por la legislación, como consecuencia de lo cual, el Gobierno no podrá establecer servicios mínimos en ambulancias, taxis, transporte de viajeros, etc...", alertó el sindicato que dirige Antonio Gutiérrez.

Según los cálculos realizados por los técnicos de la central sindical, el coste de la exención de impuestos que plantean las patronalesde transportistas supondría unas perdidas para el Estado de 50.000 millones de pesetas.

CCOO subraya que esta falta de recaudación vía impuestos podría repercutir en el resto de consumidores. "Estamos ante un chantaje que sólo pretende que, por vía de la exención de impuestos, todos los ciudadanos paguemos a los empresarios del transporte un gasóleo que, para ellos, ya es de los más baratos de la Unión Europea", concluye el comunicado.