Según informó hoy la Comisión, este tacógrafo será "más seguro y fácil de controlar" que los actuales, lo que garantizará un mayor cumplimiento de la normativa comunitaria y de las legislaciones nacionales sobre el transporte por carretera.

"La introducción del tacógrafo es un importante paso adelante en el sector del ransporte rodado en lo que respecta tanto a la seguridad en las carreteras europeas como a la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores profesionales", aseguró Loyola de Palacio, vicepresidenta de la Comisión y responsable de las carteras de Energía y Transportes.

El reglamento aprobado por la Comisión establece una serie de disposiciones en materia de fabricación, instalación, utilización y ensayo del tacógrafo digital. Según la Comisión, los datos registrados por este aparato estarán ms protegidos contra las falsificaciones y serán más fidedignos que el tacógrafo mecánico actual.

La Comisión asegura que el tacógrafo digital será fácil de utilizar y difícil de manipular, de manera que los conductores, las fuerzas de seguridad y las empresas de transporte podrán controlarlo con gran facilidad. Este aparato registra automáticamente las actividades de los conductores y conserva la información durante un año.

Este tacógrafo, que se coloca en el salpicadero del vehículo y controlarálos tiempos de conducción y descanso, pondrá sobre aviso al conductor cuando sobrepase el tiempo máximo de conducción continua.