"Va a ser muy difícil mantener ese grupo (Navantia) de forma rentable y con perspectivas de futuro", dijo a Servimedia el parlamentario gallego, quien agregó que el proceso de reestructuración de la antigua Izar "no ha acabado, lo cual significa que un sector tan importante como este sigue en entredicho".

En primer lugar, el diputado considera que por estar Navantia centrada en la construcción militar "no puede vivir más que de los Presupuestos Generales del Estado" y, ni aunque se aumente la partida de Defensa, podrá la naviera "dar trabajo a todos los centros que la integran".

Además, Navantia supone, según el BNG, que los centros, atendiendo a la posibilidad de producir un 20% de buques civiles, van a estar sometidos a "unos controles muy exahustivos y prácticamente contrarios a la libre competencia de la UE".