Según Rodríguez, "va a ser muy difícil mantener ese grupo (Navantia) de forma rentable y con perspectivas de futuro", mientras que el proceso de reestructuración de la antigua Izar "no ha acabado, lo cual significa que un sector tan importante como este sigue en entredicho".

En primer lugar, el diputado gallego considera que por estar Navantia centrada en la construcción militar "no puede vivir más que de los presupuestos generales del Estado" y, ni aunque se aumente la partida de Defensa, podrá la naviera "dar trabajo a todos los centros que la integran".

Además, Navantia supone, según el BNG, que los centros, atendiendo a la posibilidad de producir un 20% de buques civiles, van a estar sometidos a "unos controles muy exahustivos y prácticamente contrarios a la libre competencia de la UE", controles que, según Rodríguez, "incluso indican qué centros no pueden hacer ni siquiera su trabajo", dado que se les limita o prohibe la construcción civil.