La construcción del barco cuenta con un plazo de 25 meses y ha sido encargada por la empresa argelina Enterprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ENTMV). El ferry unirá las costas argelinas con varios países europeos y podrá transportar 1.300 pasaeros y 500 vehículos.

Los 6.400 millones que financiará el BCH se harán en condiciones OCDE y asegurados por la Compañía Española de Seguros de Crédito y caución (CESCE). La parte del ICO, por el mismo impote se hará con fondos FAD. En ambos casos la Banque Algerienne de Développement (BAD) actúa como garante del comprador argelino en la operación financiera.