Barea dijo a Servimedia que las decisiones adoptadas por el Gobierno para transportistas, primero, y pescadores, después, "no son el camino porque todos los sectores van a ir detrás".

En su opinión, el mayor coste de un producto que ha de importarse y que tiene considerables efectos sobre la balanza de pagos debe trasladarse al precio final de los productos, ya que así se consigue frenar el consumo.

Recordó que en el año 73, en la crisis petrolífera, España decidió, como ahora, asumir el mayor coste del crudo por la vía de los Presupuestos, y eso provocó que se tardara "varios años" más en salir de la crisis que otros países.