Según datos obtenidos por Servimedia del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) pese a la caída en el número de viajeros, provocada en gran medida por la puesta en marcha del tren de alta velocidad entre Barcelona y Madrid, El Prat se mantuvo como el noveno aeropuerto del viejo continente.

Por su parte, Madrid-Barajas mantuvo la cuarta posición pese a perder 1.250.000 pasajeros alcanzando los 50,8 millones, lo que supone un retroceso del 2,4%.

Solo Milán-Malpensa perdió más pasajeros que el Prat, con 4.650.000 menos. Este aeropuerto italiano pagó la decisión de Alitalia de realizar vuelos de largo recorrido solo desde Roma- Fiumicino con un retroceso del 19,5% y 19,2 millones de pasajeros. También perdió porcentualmente más tráfico que Barcelona otro aeropuerto italiano, Roma Ciampino, que cerró el año con 4,7 millones, un 11,4% menos que en 2007.

Por el contrario, otro aeropuerto catalán, el de Gerona, fue uno de los que más pasajeros ganó en 2008. De esta manera, alcanzó el puesto 47 en el ranking europeo al registrar un aumento del 13,6% con 5,4 millones de pasajeros.

Registraron también subidas importantes Oporto que con 4,5 millones de pasajeros incrementó su tráfico un 13,7% y Milán Bergamo que con 6,4 millones, tras crecer un 12,9%.

En el podium de los aeropuertos europeos continúan Londres- Heathrow con 67,1 millones de pasajeros (-1,5%), Paris-Charles de Gaulle con 60,8 millones (+1,6%) y Frankfurt con 53,4 millones (-1,3%).

Entre los diez primeros aparecen Amsterdam con 47,4 millones (-0,8%), Roma-Fiumicino con 35,1 millones (+6,9%), Munich con 34,5 millones (+1,7%), Londres-Gatwick con 34,2 millones (-2,9%) y Paris-Orly con 26,2 millones (-0.9%).

Además de Madrid, Barcelona y Gerona aparecen otros siete aeropuertos entre los 50 con más tráfico en Europa: son Palma de Mallorca, en el puesto 12 con 22,8 millones; Málaga, en el 28 con 12,7 millones; Gran canaria, en el 33 con 10,2; Alicante, en el 35 con 9,5; Tenerife Sur en el 40 con 8,2; Valencia, en el 45 con 5,7; y Lanzarote, en el 49 con 5,4.