Se trata de uno de los dos aviones que, propiedad del banco, eran usados por su anterior presidente. El otro, un modelo de tamaño más reducido, continúa en venta.

Fuentes del sector aeronáutico han comunicado a Servimedia que un avión de este tipo comienza a resultar rentable cuando supera las 400 horas de vuelo al año, "por debajo de esas horas de vuelo, sólo sirve como ostentación".