Actualmente, la ley establece diferencias en lo que pueden cobrar los yuntamientos en función del número de vecinos empadronados. La reforma a punto de ser aprobada supone, según AEA, que los automovilistas residentes en municipios de menos de 100.000 habitantes (el 98% de los ayuntamientos españoles) puedan subir el Impuesto de Vehículos entre un 5,36% y un 25% como máximo (en los municipios de menos de 5.000 habitantes).

Eso se debe a que el texto del dictamen aprobado esta semana en la Comisión de Economía y Hacienda del Congreso pretende equiparar la fiscalidad muniipal de los vehículos, lo que permitirá, a partir del próximo mes de enero, duplicar las tarifas mínimas aprobadas para todo el territorio nacional.

Actualmente, la tarifa mínima de un turismo de menos de 8 caballos fiscales es de 12,62 euros y la máxima de 25,24; para turismos de 8 a 11,99 caballos fiscales, la horquilla va de 34,08 a 68,15 euros; entre 12 y 15,99 caballos fiscales, de 71,94 a 143,88 euros; de 16 a 19,99 caballos fiscales, de 89,61 a 179,22 euros; y de 20 caballos en adelante, de 112a 224 euros.