Según los datos proporcionados por el grupo que preside Antonio Rojo, los ingresos e ENA alcanzaron el año pasado 12.734 millones de pesetas y unos gastos financieros de 5.548 millones.

Además, estas cifras reflejan el buen comportamiento de todas las concesiones de explotación de autopistas que tiene, con la excepción de la Astur-Leonesa, que aun registrando una mejora del 27% en sus resultados de explotación seguirá teniendo subvención estatal.

La deuda financiera del grupo ascendía a finales de 1995 a unos 140.000 millones de pesetas, en los que se ha pretendido un ahorro decostes mediante la emisión de obligaciones bonificadas por valor de 104.000 millones de pesetas.

Asimismo, Rojo ha anunciado que en 1996 se renegociarán otros 40.000 millones de pesetas, mediante una operación que debe situar el tipo medio de la deuda de ENA en el 5%.

Actualmente, el grupo de autopistas públicas mantiene varias inversiones, como el segundo túnel de El Negrón (4,7 kilómetros) en Asturias, con un presupuesto de 8.500 millones, y los tramos Coruña-Ferrol y Vigo-Portugal, con un cost de 43.000 millones.

También está previsto iniciar en breve las autopistas Coruña-Carballo y Val Miñor, en colaboración con la Xunta de Galicia, con inversiones de 23.000 millones de pesetas.