El Gobierno de Gallardón ha aprobado un nuevo cuadro de sanciones para 2006 que supone una subida media superior al 50%, llegando en algunos casos al 900% de subida, como la multa por circular por el arcén, que sube a 301 euros. Otras infracciones, como aparcar en doble fila o en zona de carga y descarga, serán sancionadas con 300 euros.

En declaraciones realizadas hoy a Servimedia, Arnaldo indicó que el sentido de la subida de las multas es "absoluta y meramente recaudatorio" y dijo que su organización analizará cada una de ellas para ver si respetan el catálogo de sanciones de la ley de seguridad vial.

Además, aseguró que Madrid es la capital europea con unas sanciones de tráfico local más altas. "Este tipo de sanciones, de 300 euros por estacionamiento, por ejemplo, no lo tienen ciudadades como París, Londres o Roma", afirmó Arnaldo.

El responsable de AEA indicó que, según un estudio de su organización elaborado a partir de los datos del Presupuesto Municipal para 2006, los automovilistas madrileños aportarán el año que viene 437,39 millones de euros a las arcas del Ayuntamiento de Madrid, un 26% más que en 2005.

Según AEA, la recaudación por multas se ha quintuplicado en los últimos cuatro años, siendo el mayor ingreso de la recaudación municipal relacionada con el automóvil, por detrás de los ingresos por el impuesto de circulación.

En concreto, de los 437,39 millones que ingresará el consistorio en 2006, 178,74 millones procederán del impuesto de circulación, 116,72 millones de multas de circulación, 88,42 millones por el estacionamiento de vehículos (SER), 37,18 millones por la tasa de carruajes y 16,32 millones por la retirada de coches por la grúa.