El director de este colectivo, Mario Arnaldo, declaró a Servimedia que la decisión de Tráfico no se corresponde con la realidad, ya que, según las encuestas realizadas por AEA, el 80 por ciento de los conductores sobrepasa la velocidad máxima permitida, 120 kilómetros por hora, cuando circulan por autvías o autopistas.

A pesar de ello, aseguró que el índice de siniestralidad en esas vías no ha aumentado y agregó que si se mantiene el límite de 120 kilómetros por hora en autopistas y autovías "se convierte a la mayoría de los automovilistas en infractores".

A su juicio, la limitación "genérica" de la velocidad a través de señales de tráfico sólo es positiva en los tramos más peligrosos de las autovías. Arnaldo se mostró partidario de utilizar criterios diferentes para limitar la velocidad en ls carreteras, como por ejemplo reducir la cilindrada de los vehículos.