En declaraciones a Servimedia, Arnaldo señaló que existe un "desajuste" entre el aumento del parque automovilístico y la falta de crecimiento en las infraestructuras, que deberían aumentar y ser mejoradas, en función de la existenciade un mayor número de vehículos.

En su opinión, se trata de una responsabilidad de la Administración, que "ha frenado la inversión en infraestructuras, y no las ha acompasado para afrontar el incremento del parque automovilístico".

Además, señaló que tampoco se han adaptado las "circustancias de la seguridad vial" a la existencia de un mayor número de automóviles.

Arnaldo explicó que la tendencia alcista de los accidentes de tráfico empezó en el año 1996, "fecha que coincide con el periodo e el que en España se frenó la inversión en infraestructuras". En su opinión, los accidentes de tráfico no se deben "a que haya un aumento del comportamiento temerario de los conductores de un año a otro".

En cuanto a la efectividad de las campañas de Tráfico puestas en marcha por la DGT, Arnaldo aseveró que "no se puede encontrar una relación directa en la reducción o en el aumento de los accidentes de tráfico".

Añadió que estas campañas "llaman la atención para que la gente hable de seguridad vil pero no creemos que vayan a modificar las conductas de los automovilistas".

Según Arnaldo, si la Administración no aumenta de una manera considerable el presupuesto destinado a la creación de nuevas infraestructuras y al mantenimiento de las ya existentes, "seremos unos simples contables de muertos y heridos", concluyó.