Según CCOO, Díaz Pache y García Casariego deberán declarar acerca de las infracciones de las normas sobre seguridad en la entrada de buques petroleros que se cometieron la noche del accidente, al ordenar al capitán del "Mar Egeo" que entrara en el puerto en condiciones de tiempo desfavorable, de noche y en bajamar, situaciones todas ellas prohibidas taxativamente en las normas vigentes para el puerto de La Coruña.

Además, el sindicato asegura ue a pesar de que algunos sectores han difundido que la actuación de Fetcomar CCOO estaba retrasando el proceso judicial y el cobro final de las indemnizaciones por los perjudicados, este sindicato se reafirma en su propósito de contribuir a aclarar las verdaderas causas del siniestro, para que hechos como este no vuelvan a repetirse.

A juicio del SLMM-CCOO, el interés público en la seguridad marítima del puerto exige que la investigación judicial aclare plenamente las causas del accidente, y no se liite a una superficial y rutinaria condena de los marinos que manejaban el buque, que son precisamente los menos culpables del siniestro.

"Quienes manejan el tráfico marítimo e incumplen sus propias normas de seguridad fueron los verdaderos actores del drama del 'Mar Egeo'", concluye esta central.