Los sindicatos y Astilleros Españoles continuaron hoy discutiendo, dentro de las negociaciones del Plan Estratégico de Competitividad (PEC) del sector, el nuevo esquema de relaciones laborales, que se considera una de las piezas clave de la estrategia competitiva que los astilleros deben llevar a cabo para asegurar su viabilidad.

La negociación del nuevo esquema derelaciones laborales, que continuará el viernes, día 1 de septiembre, se ha estructurado en tres apartados: clasificación profesional y movilidad funcional, sistema retributivo y flexibilidad horaria y aprovechamiento de jornada.

En las negociaciones mantenidas hoy, Astilleros Españoles ha propuesto, además de la vinculación de los salarios a la productividad y a los resultados de las empresas, una aproximación de la jornada efectivamente realizada a la teóricamente exigible, así como una mayor flexiblidad horaria que permita un mejor aprovechamiento de la jornada.

En el apartado de movilidad funcional, que se discutió ayer, la pretensión de Astilleros Españoles es conseguir una total movilidad funcional de los empleados de los astilleros, con el fin de eliminar la vinculación de los trabajadores a un puesto de trabajo concreto.

Para los responsables del grupo público de astilleros españoles, todas estas medidas son "imprescindibles para alcanzar los ratios de productividad que exigen el mercdo y la inmediata eliminación de subsidios a la construcción naval".