Fuentes de Unespa manifestaron a Servimedia que está justificado aprovechar la adaptación de la legislación sobre seguros a varias directivas de la Unión Europea para actualizar el baremo de indemnizaciones, aumentando las correspondientes a los daños más graves y reduciendo tras por daños que hoy tienen mejor tratamiento.

Las asociaciones de automovilistas ya han denunciado que con el proyecto de ley que se tramita en el Congreso se van a recortar las indemnizaciones a gran parte de las lesiones leves, las más frecuentes, si bien reconocen que aumentarán las de las secuelas graves.

Unespa argumenta que determinadas secuelas que antes eran definitivas hoy son reducibles gracias a nuevas técnicas o medicamentos, por lo que no es lógico que se indemnicen igual que cuano eran mayores.

Asimismo, ahora se pueden corregir "errores" del actual baremo, según las mencionadas fuentes, como que la suma de varias lesiones en un brazo, por ejemplo, suponga una indemnización mayor que la amputación.

"Hay ciertas secuelas que se curan; hay otras secuelas que tienen un impacto en la vida de la persona que es completamente diferente" hoy que hace una década, según Unespa.

En otros casos, el baremo recoge como una secuela casos que ahora se pueden clasificar como varias n función de su intensidad o gravedad. Por ejemplo, la insuficiencia renal grave puede desglosarse en cuatro tipos de insuficiencia atendiendo a criterios médicos objetivos.

En todo caso, Unespa está dispuesta a explicar esta reforma del baremo a todos los sectores afectados, como ya ha hecho ante los grupos parlamentarios.