"Desde el lado francés parece que se van a ralentizar algunas de las previsiones de inversión y una sería el enlace con el tren de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa", dijo De Palacio, antes de reconocer que "no es tan importante que se produzca un pequeño retraso, sino que lo mportante es que se produzcan esas conexiones".

En este sentido, recordó que la UE cofinancia la construcción de la alta velocidad en Francia entre un 6% y un 7%, y anuncio que la Comisión hará una propuesta para incrementar esta ayuda. En el caso español, reconoció que la financiación está más abierta puesto que nos podemos beneficiar de los fondos de cohesión que reciben las comunidades autónomas para mejoras de infraestructuras.

Para la vicepresidenta de la Comisión Europea otro de los asuntosque deberá de resolver el órgano europeo en los próximos meses es la conexión hispano-francesa a través del Pirineo, ya que los actuales pasos de Irún y La Junquera son "ampliamente insuficientes".

De Palacio abogó por impulsar otras vías de conexión como Canfranc, que serían "claves" para los enlaces de España y el norte de Africa con el resto del continente. "Estamos viendo esta necesidad pero requerimos la voluntad de los Gobiernos nacionales", dijo.