Según informaronServimedia fuentes del Gobierno navarro, Alli trasladó la protesta a Sala en el transcurso de una reunión mantenida esta tarde en Madrid, a la que asistieron también los consejeros de Industria y de Obras Públicas, Angel Rodríguez y José Ignacio López, respectivamente.

Las mismas fuentes señalaron que los reunidos pusieron de manifiesto las diferentes valoraciones que hacen el Ejecutivo autónomo y Renfe del protocolo firmado en 1985 por las dos instituciones.

En ese acuerdo, renfe se comprometióa realizar varias mejoras en el tejido ferroviario de la región, como la supresión de pasos a nivel, como las realizadas en la zona de Tudela, y la modernización de las estaciones de Polite, Corella y Pamplona, entre otras.

Además, la Administración de Navarra aseguró la aportación de parte del dinero que costasen esas obras, a cambio de que Renfe comprase a las empresas de material auxiliar ferroviario de la región parte de su producción.

Para el Gobierno navarro y las empresas del sector ubicads en la comunidad autónoma, Renfe no ha cmplido todos los objetivos fijados en el convenio marco de 1985, mientras que la empresa ferroviaria asegura que las obras realizadas hasta ahora

El pasado mes de abril, la dirección de Renfe remitió a la empresa Susundegui, una de las más importantes del sector, y otras más pequeñas dedicadas a la misma actividad, una carta en las que les comunicaba que no disponía de presupuesto para mantener el nivel de compras que efectuó desde 1985, "salvo necesidades espoádicas".

Para aclarar las diferencias de criterio suscitadas en la reunión, Sala y Alli decidieron volver a tener una nueva reunión en las próximas semanas, después de analizar con cifras el nivel de cumplimiento del acuerdo de hace más de seis años.

En ese nuevo encuentro, según las mismas fuentes, los responsables del Ejecutivo navarro intentarán un compormiso de Renfe para que mantenga las compras a estas empresas, para lo que no descartan la proposición de firmar un nuevo protocolo como el 195.

El interés mostrado por el Gobierno regional en estos acuerdos estriba en la situación de reconversión que atraviesan algunas de las firmas afectadas por la suspensión de compras de Renfe, y la conveniencia de mantener los contratos con la empresa estatal para garantizar su viabilidad financiera.

APARTADERO PARA TUDELA

Otra cuestión que plantearon los responsables de la Administración navarra a Sala fue la construcción de un ramal para carga y descarga de mercancías en polígono industrial deTudela, en el que está prevista la instalación de una fábrica de papel de la empresa británica Guarian.

Aunque las fuentes consultadas no pudieron concretar cifras, señalaron que la instalación del apartadero es importante para consolidar el proyecto de la papelera en Navarra, que tiene previsto estar operativa en setiembre de 1993.

Por su parte, los responsables de Renfe presentes en la reunión señalaron que la compañía estudiará la petición del ramal para el polígono de Tudela, aunque adelantarn que no habrá demasiados inconvenientes en su construcción.