El bloqueo de las fronteras ha sido convocado por las patronales francesas de transportistas FNTR, TLF y Unostra, y la Cámara Oficial de Empresas de Mudanzas, en protesta por el elevado precio del combustible y en solicitud de una jornada de 35 horas semanales para este sector. Las manifestaciones son, en principio, para el lunes, pero podrían prolongarse.

Ante esta situación, los exportadores españoles recuerdan que enero es el mes demáxima actividad exportadora y piden al Estado francés y a las autoridades de la Unión Europea que garanticen la libre circulación por el territorio galo, manteniendo abiertos los corredores de acceso a otros países, única vía para las frutas y hortalizas españolas.

Durante el mes de enero, España prevé exportar por valor de 105.000 millones de pesetas, con un movimiento previsto de más de un millón de toneladas de productos perecederos, cuya producción no puede ser paralizada.

Según el director e FEPEX, José María Pozancos, "no se puede tolerar que se conculque reiteradamente un derecho fundamental para los productores españoles como es el libre tránsito de sus productos por territorio comunitario".

CAMIONEROS

Por su parte, las dos patronales más importantes de camioneros españoles, Fenadismer y Conetrans, ya han alertado a sus socios del cierre de fronteras, según confirmaron a Servimedia desde ambas asociaciones.

En el caso de la frontera de Irún, el cierre está previsto que se inice a las 22,00 horas del domingo día 9, mientras que en las fronteras de la vertiente catalana, empezará el lunes día 10 a las 8,00 horas de la mañana.

Los camioneros españoles confían en que las acciones de los transportistas franceses sean pacíficas y no se alarguen más de una jornada, si bien comparten con ellos la reivindicación en favor de un gasóleo subvencionado para los camiones.

Por el momento, las patronales han pedido a sus afiliados que confirmen la situación de la frontera antes de poerse en carretera.