Según explicó a Servimedia Bernart Quetglás, vicepresidente de la compañía, la falta de un avión de las caracteríticas necesarias es la razón por la que se ha suspendido temporalmente esta ruta, que debería realizarse en colaboración con la compañía aérea francesa Euralair.

Quetglás negó que esta decisión de última hora tuviera que ver con las dificultades para hacer rentable esta línea, que desarrollan mayoritariamente las compañías Viva Air, del Grupo Iberia, y Air France.

Air Europa mantiene su objetivo de completar sus servicios regulares con París, iniciados el pasado día 17 de julio entre Madrid y la apital gala, mediante un convenio de colaboración suscrito con la compañía francesa Euralair.

Los vuelos actuales entre las dos capitales, española y francesa, se realizan con dos aviones Boeing 737-200 de 136 plazas de la compañía Euralair, "cuyo rendimiento está siendo favorable", según señaló Quetglás.

Por su parte, la ruta que unirá Barcelona con la capital francesa se ha aplazado hasta la próxima primavera. Desde ese momento la previsión de Air Europa consiste en incorporar al servicio con Prís un avión Boeing 737 de la serie 300 con capacidad para 148 plazas, lo que permitirá realizar cuatro servicios diarios entre Madrid y París y dos vuelos entre Barcelona y la capital francesa.

En los próximos meses, Air Europa ampliará su flota actual con tres nuevos aviones que adquirirá en régimen de "leasing", con una inversión de unos 12 millones de pesetas. Se trata de tres aparatos del modelo 737-400 con capacidad para 170 plazas. Está previsto que uno de estos aparatos realice el servicio Barelona- París.