Dicho tribunal acaba de rechazar una apelación contra la normativa "Una persona, un billete", aprobada en enero de este año por la Comisión de Transporte Aéreo de Canadá (CTA) con el fin de que los viajeros con discapacidad que necesiten un acompañante, o las personas con obesidad que precisen más espacio, puedan disponer de un asiento adicional gratis.

La normativa daba de plazo hasta enero de 2009, fecha en la que entrará en vigor, a las tres principales líneas aéreas del país para que tomaran las medidas oportunas para cumplir con este requisito.

A lo largo de este año, las compañías aéreas canadienses afectadas han apelado contra la normativa, primero ante el Tribunal Federal de Canadá, que falló en contra, y ahora ante el Tribunal Supremo de Canadá, que también ha rechazado su reclamación.

Tras esta última sentencia, Air Canada y Westjet, las dos empresas que gestionan las tres aerolíneas que deben cumplir la nueva normativa, han anunciado que formarán a su personal y adecuarán sus sistemas informáticos y de comercialización para estar preparadas para ello.

La aplicación de esta norma representará a Air Canada un coste equivalente al 0,09% de sus beneficios, que se sitúan entorno a 6.391 millones de euros anuales y a Westjet el 0,16% de los suyos, que rondan los 1.091 millones de euros.