La adjudicación de 'segundas licencias' en estos aeropuertos, prevista inicialmente para la reunión del Consejo de AENA de hoy, ha sido pospuesta hasta el consejo del próximo mes de octubre, según han informado fuentes del propio ente público, para analizar con mayor deteminimiento cada una de las ofertas presentadas por los consorcios que concurren.

Este retraso podría afectar a los planes del Ministerio de Fomento, que antes del verano se había propuesto resolver los conursos en el periodo estival para asegurar la competencia de servicios de 'handling' en todos los aeropuertos españoles en la primavera de 1997.

Los tres aeropuertos objeto de concurso son los últimos en los que falta por adjudicar una segunda licencia de 'handling', además de la que tiene Iberia, pero suponen una parte importante del negocio al que optan múltiples grupos nacionales y extranjeros, ya que pasan unos 20 millones de pasajeros por Madrid, cerca de 11 millones por Barcelona y unos 6,5 por e de Málaga.

En total son siete las ofertas presentadas: Aldeasa-Ogden-BBV e Iberdrola; Cubiertas, Entrecanales-Ineuropa y la sociedad que explota el aeropuerto de Frankfurt; FCC y Air Europa; Ferrovial y Sevisair; Dragados, Spanair y Lufthansa; Eulen y Obrascón, y la multinacional AMR.