Dos son los puntos conflictivos de este nuevo reparto: por un lado, las nuevas concesiones en el aeropuerto de Barajas, tras la puesta en funcionamiento de la Terminal 4, y por otro, el reparto en Barcelona, tras la polémica desencadenada por el presidente de Iberia, Fernando Conte, al anunciar que esta compañía eliminará muchos de sus vuelos punto a punto desde El Prat.

A este respecto, fuentes de Aena aseguraron que, pese a lo manifestado por Conte, Iberia ha solicitado nuevos "slots" desde el aeropuerto de Barcelona. La nueva compañía de bajo coste participada por Iberia también centrará sus operaciones en El Prat, hecho que hace aún más complicado el panorama en este aeródromo.

En cuanto al aeropuerto de Madrid-Barajas, el nuevo reparto recoge un aumento del 15% de las operaciones, al pasar de 78 a 90 por hora.

Sin embargo, no se aprovechará aún toda la capacidad de las nuevas instalaciones, que, según las estimaciones, podrían llegar a ofrecer la posibilidad de operar unos 120 vuelos a la hora.