La unión temporal de empresas (UTE) ganadora del concurso está integrada también por Inversiones Ineuropa y la alemana Flughafen Frankfurt Mai (sociedad explotadora del aeropuerto de Frankfurt).

En total, son 23 las ofertas presentadas, aunque algunos de los consorcios que concurrieron lo hicieron a la vez por varias de las terminales aeroportuarias en las que había convocado un concurso.

Entre las empresas derrotadas en la adjudicación se encuentran Dragados y Construcciones, Ferrovial, Fomento de Construcciones y Contratas, y compañías aáreas como Air Europa, Centennial o las líneas aéreas alemanas Lutfhansa, que competía a través deuna empresas subsidiaria.

Según AENA, la adjudicación se ha basado en la experiencia en la realización de esta actividad, las tarifas ofrecidas, la solvencia económica, la capacidad financiera y las condiciones de subrogación, así como los programas de desarrollo previstos y el equipamiento. El volumen de negocio previsto para el primer año de puesta en marcha del servicio puede ascender a 5.000 milones de pesetas.

La resolución del concurso supone el paso final en la liberalización de los servicos aeroportuarios de asistencia en tierra, impulsada desde la propia AENA. El objetivo es contribuir a la mejora y aumento de la competitividad del transporte aéreo y de las compañías usuarias, siguiendo los criterios liberalizadores del sector marcados desde la Unión Europea.