Según Aedenat, el 7 por ciento sólo se aplica a bienes y servicios de primera necesidad, como la alimentación, la vivienda o la enseñanza, servicios que la asociación ecologista considera que no son equiparables al que ofrecen las autopistas.

Además, cree que la bajada de 9 puntos puede vulnerar el Derecho comunitario europeo, ya que la Directiva VI determina os 17 grupos de bienes y servicios que pueden acogerse al tipo de IVA reducido.

Finalmente, Aedenat recordó que las autopistas de peaje priorizan el transporte por carretera, reponsable del 87 por ciento de las emsiones de CO2 a la atmósfera.