El ministro señaló que el objetivo de esta medida es renovar un parque de turismo muy antiguo, el más viejo de Europa, donde la media de coches de más de 10 años es del 37 por cien, frente al 25 por ciento de la CE.

El plan, además, pretende mejorar las condiciones de seguridad y respeto al medioambiene, ya que lo coches nuevos están mejor dotados en materia de ahorro energético y de tecnologías de seguridad.

Eguiaragay explicó que existen copmpromisos con los fabricantes y concesionarios para que esta medida extraordinaria, con un plazo improrrogable de 6 meses desde su publicación en el BOE, no se utilice por el sector para mejorar sus márgenes de negocio a costa del presupuesto público y suprimir los actuales incentivos de precios que ha provocado la recesión del mercado.

El ministro estimóen un 8 por ciento el crecimiento de la demanda prevista para este año, lo que equivale a unos 800.000 vehículos vendidos, de los que un 70 por ciento se adquieren dejando el coche antiguo a cambio. El 50 por ciento de los comprados por este procedimiento podrían acogerse a la medida por su antigüedad.

Con estos cálculos del ministro, se cifra el impacto presupuestario de la medida en torno a los 30.000 millones de pesetas, aunque Eguiaragay precisó que es posible compensar este descenso de los ingress por el aumento de la recaudación de los impuestos vinculados a las ventas y se mostró esperanzado en que la medida dé fruto, con un impacto nulo en el déficit público.

Para acceder a la ayuda, similar a la aplicada por el Gobierno Balladur en Francia, el titular del vehículo antiguo deberá dirigirse a Tráfico y acreditar que tiene un coche de más de 10 años en circulación y el trámite será inmediato.

Con una tarjeta de certificación, el comprador podrá dirigirse al concesionario y efectuar la cmpra en las condiciones subvencionadas.

Sin embargo, la medida no permitirá inhibirse de las responsabilidades fiscales que tengan los dueños del vehículo por multas y sanciones impagadas, por lo que esta transacción obligará al interesado a ajustarse con las haciendas locales y el resto de las Administraciones.

El ministro anunció también otras medidas reactivadoras de la demanda dentro del Plan Renove (de renovación de vehículos turismos) que el Ministerio de Industria tiene en marcha, aunque eitó adelantar su contenido para no restarle eficacia.

Eguiaragay anunció también que está en marcha otro decreto ley que endurecerá la normativa de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), con el fin de aumentar las exigencias de seguridad sobre el parque automovilístico.

Esta medida estará en coordinación con el Ministerio de Interior, de que depende la Dirección General de Tráfico, y con la Comunidades Autónomas.