Según informa Adif, el objetivo del contrato es minimizar el impacto que eventuales temporales pudieran tener sobre la explotación ferroviaria, garantizando la existencia de una adecuada red de acceso a las instalaciones más críticas para su uso por parte del personal de mantenimiento y de protección y seguridad.

Los trabajos previstos en la licitación incluyen la elaboración de un informe previo sobre la criticidad y accesibilidad a los distintos puntos o tramos, la elaboración de un estudio de alternativas que incluya las soluciones viables y su presupuesto y la redacción de los proyectos constructivos de mejora de accesos.

Antes de la redacción se realizarán los correspondientes trabajos de topografía; geología, geotecnia e hidrología; efectos sísmicos; diseños de muros y protecciones; climatología e hidrología, entre otros.

La licitación se divide en cuatro lotes, correspondientes a otros tantos ejes de Líneas de Alta Velocidad.