Según informa el Ministerio de Fomento, estas obras tienen el objetivo de adaptar las instalaciones al futuro incremento de los servicios de alta velocidad y, en consecuencia, al aumento del volumen de usuarios previsto con la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad que unirá Madrid con Cuenca, Albacete y Valencia.

De esta manera, se da un primer cumplimiento de las intenciones que el ministro de Fomento, José Blanco, expuso en la reunión que mantuvo la pasada semana con la presidenta de la Comunidad Autónoma de Madrid, Esperanza Aguirre.

El ministro se comprometió a impulsar el desarrollo de las infraestructuras madrileñas con el objetivo de fomentar una movilidad sostenible en la comunidad.

La Estación de Atocha es, precisamente, una de las infraestructuras del transporte más importantes de Madrid, con un volumen de tránsito de 16 millones de viajeros al año.

Las obras incluyen, además, la conversión de cuatro vías de ancho convencional en vías de ancho internacional. Esta adaptación se hará de forma prioritaria y estará finalizada en el primer trimestre de 2010, para dar cumplimiento a otro objetivo del Gobierno: la entrada en servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia.

La actuación, que cuenta con un plazo de ejecución de 20 meses, permitirá la creación de una nueva terminal de llegadas para la alta velocidad, conforme a un nuevo modelo de explotación basado en la separación de las áreas de salidas y llegadas, que en la actualidad se concentran en un mismo punto, optimizando así las instalaciones existentes.

Una vez concluida, la reforma integral de la estación Puerta de Atocha permitirá multiplicar por 2,25 veces su capacidad actual de viajeros anuales, hasta un máximo de 36 millones en el horizonte del año 2025.