Para los responsables de Renfe, la tasa de puntualidad conseguida en 1999 tiene un gran valo si se tiene en cuenta el importante número de huelgas realizadas en la compañía por los sindicatos CCOO, CGT y Semaf durante el pasado año, y los sabotajes que sufrieron algunas líneas durante las vísperas o el mismo día de los paros.

La puntualidad más alta se consiguió en los trenes AVE y en los de cercanías. En 1999 circularon un total de 15.273 trenes AVE, que llegaron a su destino con un retraso inferior a cinco minutos en un 99,73% de los casos.

En cercanías, Renfe puso en circulación el psado año un total de 1.011.836 trenes, con una puntualidad media de un 99,13%, lo que significa que 9 de cada 1.000 trenes llegaron con demora. En estos trenes, se considera que llegan con retraso cuando la demora supera los tres minutos.

Los Talgo 200, que circulan parte de su recorrido por la vía de alta velocidad entre Madrid y Cádiz, Málaga, Huelga y Algeciras, lograron una puntualidad del 98,58%. El pasado año, estos trenes realizaron un total de 6.476 servicios.

En el caso de los trenes regonales, que realizaron 195.306 servicios en 1999, el 96,56% llegaron puntuales, mientras que en grandes líneas o largo recorrido, lo hicieron el 95% de los 73.902 trenes que circularon. En ambos casos, se entiende que son puntuales cuando la demora no supera los diez minutos.