Ambas entidades hicieron esta valoración después de que el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, presentara el balance de seguridad vial de los pasados meses de julio y agosto, en los que hubo 364 personas fallecidas, un 4,2% menos respecto a las 380 víctimas mortales del mismo periodo de 2009.

En declaraciones a Servimedia, el director de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, afirmó que "la tendencia de reducción de la siniestralidad se ha roto" porque se ha reducido la cifra de muertos, "pero no en el porcentaje" de otros años.

En este sentido, apuntó que conviene abordar la seguridad vial "de forma multidisciplinar" y no centrada únicamente en "responsabilizar al conductor", en alusión a que Rubalcaba ha indicado que las prioridades de Tráfico serán el cinturón de seguridad, el alcohol y la velocidad.

Santa Cecilia enumeró cuatro aspectos a tener en cuenta: "Los hábitos del conductor, la mejora de las infraestructuras para minimizar el riesgo de accidentes, verificar que los vehículos están en perfectas condiciones y que la asistencia sanitaria sea rápida y efectiva".

Además, apuntó que "algo estamos haciendo mal" cuando Interior centrará su política de seguridad vial en "los mismos motivos por los que se muere la gente que hace diez años", lo que, a su juicio, "pone de manifiesto que las medidas coercitivas y de sanción no son tan efectivas como la formación y la educación".

“ALERTA”

Por su parte, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, fue "prudente" y rehusó realizar una "valoración triunfalista" de los datos de seguridad vial de este verano.

"La valoración que hacemos es de alerta porque, a pesar de que, según los datos que facilita Interior, ha habido una reducción de la siniestralidad, se está produciendo una desaceleración muy importante en la reducción de víctimas", añadió.

Arnaldo destacó que la reducción de víctimas en el verano pasado respecto al de 2008 fue del 15%, cifra que ha caído ahora al 4,2%. Por último, reiteró que en esta "desaceleración" tiene "una gran incidencia" el estado de las carreteras, sobre todo en las secundarias.

"Queremos que se revisen los sistemas de contención de todas las carreteras, por cuanto seguimos observando que el 40% de los accidentes mortales se producen por salida de vía", concluyó.