No obstante, Castaño explicó que debido al retraso en la adjudicación del nuevo modelo de camión, “no se sabe si se podrá utilizar íntegramente esa subvención”, algo que “no significa que Nissan haya renunciado a ella”.

En este sentido, este responsable de la compañía matizó las declaraciones realizadas hoy desde el sector sindical de Nissan en Ávila, que alertaba sobre el futuro de la factoría de Las Hervencias, inmersa actualmente en un expediente de regulación de empleo (ERE) de suspensión que se prolongará hasta finales de octubre.

El sindicato aseguraba que la dirección de Nissan había confirmado que la compañía japonesa había renunciado a estas ayudas, cifradas en 23,2 millones de euros. Según Castaño, en julio, antes de las vacaciones, los trabajadores preguntaron a la dirección de la empresa las razones por las que no se estaba invirtiendo ya en la factoría ese dinero.

Entonces, “lo que se comunicó a los trabajadores es que esas subvenciones sólo pueden invertirse en nuevos proyectos, y debido a que el proyecto del F91D está aún sin adjudicar porque acumula retraso, no podía usarse aún ese dinero”.

También se explicó, según Castaño, que esa subvención puede aplicarse hasta marzo de 2010 y puede prorrogarse su aplicación hasta junio del próximo año, si bien “si el proyecto del nuevo producto se retrasa, no sabemos si nos dará tiempo a invertir la subvención íntegra” en el plazo establecido.

Finalmente, Castaño recordó que la adjudicación del F91D se está retrasando "debido a la situación de crisis generalizada y a su especial virulencia en el sector de la automoción".