Los ingenieros demandan también en un comunicado una mayor atención a las empresas consultoras, creando una biblioteca de proyectos que estarían disponibles para cuando se necesite seguir la inversión y un debate para estudiar la reconversión del sector.

El colegio advierte de que cuando a una situación económica difícil se añade un paro grave y se hace necesario reducir gastos, también es necesario sopesar y meditar bien dónde se reducen esos gastos.

A este respecto, recuerda que por cada millón de euros que el Estado invierte en infraestructuras tiene un retorno fiscal ligeramente mayor del 50% y que recortar la inversión en un millón de euros genera la destrucción de 18 puestos de trabajo.

“Los números son clarificadores: a un ahorro en inversión de un millón de euros le corresponden unos menores ingresos fiscales de 500.000 euros y un coste para la Seguridad Social de aproximadamente 250.000 euros en el paro y 120.000 euros de menores ingresos por cotizaciones. El resultado es desalentador”, alertan.

Sobre las consecuencias, denuncian que España se quedará con un sector de la construcción “destrozado” y que “peor lo tienen las empresas consultoras, con escasos proyectos, con las asistencias técnicas colgadas por el parón y con unas nóminas de personal técnico más caras que la media de las constructoras y evidentemente con más dificultades para conseguir una financiación”.

“El resultado parece claro: de seguir adelante el recorte, sin plantear una reconversión del sector, las constructoras de tamaño grande o mediano, así como las grandes consultoras, seguirán con su política de salir al extranjero, pero sin olvidar que el 90% de la mano de obra será del país al que vayan. Los parados se quedarán aquí, y la labor productiva será para los países donde desarrollen su trabajo”, concluyen los ingenieros de Caminos.