Serrano inició su mandato al frente de la DGT el 19 de noviembre de 2016. Los datos de Tráfico, a los que tuvo acceso Servimedia, indican que desde entonces hasta el final del año pasado murieron 130 personas en las carreteras españolas, lo que suponen cinco más que en los 43 últimos días de 2015.

Además, un total de 1.069 personas fallecieron en accidentes de tráfico entre el 1 de enero y el 18 de noviembre de este año, por 1.034 de ese mismo periodo de 2016, lo que representan 35 más. En total, en los últimos 12 meses se han registrado 40 muertos más que en el año precedente.

Serrano llegó a la DGT después de un trienio de estancamiento en la reducción de la siniestralidad vial y 2016 terminó con el primer repunte de la mortalidad en las carreteras en 12 años, con 1.161 fallecidos.

En 2013 murieron 3.993 personas en las vías interurbanas y se inició un ciclo ininterrumpido de descenso, con 3.464 en 2004, 3.268 en 2005, 2.989 en 2006, 2.741 en 2007, 2.180 en 2008, 1.903 en 2009, 1.729 en 2010, 1.484 en 2011, 1.301 en 2012, 1.134 en 2013, 1.132 en 2014 y 1.131 en 2015. Esa tendencia se rompió en 2016.

La siniestralidad en las carreteras ha encadenado altibajos mensuales durante los últimos 12 meses, con 47 fallecidos del 19 al 30 de noviembre de 2016 (13 más que en ese periodo de 2015), 83 en diciembre del año pasado (-8), 74 en enero (-16), 88 en febrero (+4), 90 en marzo (-10), 92 en abril (+5), 84 en mayo (+2), 123 en junio (+23), 122 en julio (-2), 103 en agosto (-28), 107 en septiembre (+11), 123 en octubre (+32) y 63 del 1 al 18 de noviembre (+14).

“MEDIDAS URGENTES”

El director general de Tráfico señaló en una rueda de prensa el pasado 3 de enero que el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, le ordenó poner en marcha varias iniciativas para reducir la siniestralidad en las carreteras, como la elaboración de un plan urgente de medidas, una revisión de la estrategia de seguridad vial, planes especiales de mejora de la educación vial y la reforma de la ley de tráfico y de los reglamentos de circulación, vehículos y conductores.

Zoido expuso el pasado 31 de enero en el Congreso de los Diputados “15 medidas urgentes” que la DGT pondría en marcha para combatir la siniestralidad y aumentar la seguridad en las carreteras, la gran mayoría de ellas en vías convencionales y relacionadas con la velocidad, como más kilómetros de carreteras secundarias sin poder adelantar, más radares fijos y cámaras que vigilan el uso del cinturón de seguridad.

La DGT ha ido poniendo en marcha varias medidas durante los últimos meses, como cámaras para cazar a conductores que no llevan puesto el cinturón de seguridad (50 de ellas comenzaron a multar desde el pasado 11 de noviembre), 60 radares móviles para motoristas de la Guardia Civil, un aumento de los controles de drogas (hasta 100.000 este año y 150.000 en 2018), 148 rutas protegidas para ciclistas y campañas de controles de velocidad, alcohol y drogas, y de concienciación sobre ciclistas y víctimas de tráfico, entre otras.