Según informó el Ministerio de Fomento en un comunicado, el conocimiento de NATS en entornos de operación con alta densidad de tráfico similar al del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, permitirá aportar su 'know-how' y posibilitará evolucionar los procedimientos de control del tráfico aéreo, el diseño de rutas y el rendimiento general de las operaciones, del espacio aéreo circundante del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, en concreto, la zona de aproximación donde se efectúan los despegues y aterrizajes de aeronaves.

El resultado de la colaboración está respaldado por la experiencia de NATS como empresa líder en la industria de los servicios de tránsito aéreo y contará con la aplicación de modelos basados en simulación acelerada, integrando además el conocimiento de controladores de tránsito aéreo y de otros profesionales expertos en la materia.

Entre las iniciativas a desarrollar en el marco de esta colaboración con NATS, desde el Ministerio destacaron el análisis para la optimización del uso de la infraestructura existente o la optimización de los procedimientos para la reducción de la separación entre tráficos de despegue y de llegada.

Además, incluye el asesoramiento en la implementación de nuevos sistemas para conseguir el máximo rendimiento de utilización de pista, como aplicación de técnicas de separación entre aeronaves basadas en tiempo, (TBS, Time Based Separation) o el uso de datos de vuelo de los aviones a través del enlace de datos que permiten los radares Modo S.

También ofrece un análisis detallado de los procedimientos de aproximaciones frustradas y salidas estándar para reducir la distancia entre tráficos.

Por último, una mejora en los procedimientos y tareas del controlador aéreo de aproximación en situaciones de separación visual y por estela turbulenta.