Los 2.775 millones serán pagados por IFM Investors al cierre de la operación, que está sujeta a los habituales ajustes de precio (deuda neta, tipo de cambio y caja aportada a proyectos). OHL estima que, tras dichos ajustes, el precio a satisfacer por IFM Investors será de 2.235 millones de euros.

Las dos concesiones de OHL en liquidación (Ferrocarril Móstoles-Navalcarnero y la autopista M-12 de Madrid) han quedado excluidas del perímetro de la operación por lo que, además de dicho precio, OHL tendrá derecho al cobro de todas las compensaciones (intereses incluidos) que reciba su filial de concesiones de dichos procesos de liquidación.

OHL convocará, "tan pronto como sea posible", una Junta General de Accionistas para someter a la misma la aprobación de la operación, y suspende el proceso prospectivo que se estaba desarrollando para buscar inversores interesados en tomar una participación no mayoritaria en su filial de concesiones.

Grupo Villar Mir, accionista mayoritario de OHL, respalda la operación, después de haberla analizado y haber concluido que “representa la mejor opción para el Grupo OHL y la defensa de su interés social”. Por ello, ejercerá sus derechos de voto en sentido favorable a su aprobación.

La operación, subrayó la empresa, “implica una valoración muy atractiva de OHL Concesiones y proporcionará importantes ingresos a Grupo OHL que permitirán no solo situar a la empresa sin deuda neta con recurso sino con posición positiva de tesorería”.

De esta manera, OHL señala que “seguirá operando sus negocios de construcción, industriales, desarrollos y servicios”.