Sánchez Mato hizo esta comparación en una entrevista con Servimedia, para cuestionar que, por ejemplo, las pérdidas de beneficios de un 30% que comunicaron los comercios por la peatonalización de Gran Vía en las pasadas navidades deban paralizar las iniciativas que está emprendiendo el Gobierno municipal para restringir al tráfico rodado el centro de la ciudad, y que tendrán su culmen en el establecimiento del Área Cero Emisiones en junio.

El delegado ratificó, como sus homólogos de Desarrollo Urbano Sostenible y Medio Ambiente y Movilidad, José Manuel Calvo e Inés Sabanés, responsables de la iniciativa, que la palabra “peatonalización” no es correcta para referirse a lo que en realidad es una ampliación de las aceras para aumentar el espacio reservado a los peatones, pero se preguntó si el PP y Ciudadanos, y en general los contrarios a estas iniciativas, “se imaginan ahora un Retiro atravesado por filas de vehículos de motor” o si “alguien en su sano juicios expondría Preciados a que fuera atravesado por vehículos”.

También en esos casos, subrayó, “el efecto económico es muy claro para esa almendra central y, sin embargo, ninguna de esas medidas sería revertida por estos partidos si gobernaran”. Por lo que a Ahora Madrid respecta, ratificó que tiene “muy claro que hay que dar mejor espacio público y más espacio público al peatón”, porque “es un tema de salud y de multa de la Comisión Europea si no cumplimos”, por lo que “hay que actuar”.