Según explicó la compañía en una nota de prensa, su objetivo es que estos vehículos afronten, para finales de 2017, “entre el 7% y el 10% del transporte pesado actual” que realiza Seur. El resto de su flota se compone de más de mil tráilers con cabezas tractoras de entre 420 y 450 caballos, que recorren diariamente 500.000 kilómetros.

Con la incorporación de estos grandes camiones, Seur pretende “mejorar sus operaciones en el levante español”, puesto que realizarán la ruta entre Alicante, Valencia y Barcelona. De hecho, según la compañía, cinco de ellos ya operan en la zona y el director de Operaciones de Seur, Juan Pérez de Lema, aseguró que “la valoración es muy positiva en cuanto a la mejora en eficiencia y horarios, además del excelente comportamiento de los vehículos”.

Cada par de estos “megatráilers” permite a la compañía de transportes mover el mismo volumen de carga que con tres tráilers normales, lo que supone un aumento de eficiencia del 25%, al pasar de 95 a 160 metros cúbicos. Estas ventajas, unidas a que el vehículo “por normativa cuenta con el máximo nivel de innovación en seguridad”, propician que, según Pérez de Lema, “su tendencia de futuro es imparable”.