Según este estudio, en la Comunidad de Madrid se producen "demasiadas infracciones". Así, el informe señala que hay falta de información de tarifas y datos para identificar al taxi, y que se realizan rodeos injustificados en los recorridos.

Según UPTA-Madrid y Agetaxi, estas afirmaciones son falsas, ya que todos los taxis madrileños llevan una pegatina con los precios en cada una de las puertas traseras a la altura de la vista de los usuarios, además de un tríptico tarifario que está a disposición del público.

Respecto a la identificación de los vehículos, la organización insiste en que el número de licencia se ve perfectamente tanto desde fuera como dentro del taxi, "ya que está impreso en todas las puertas, en la parte trasera del maletero y en el interior del vehículo, concretamente, en una chapa troquelada con la matrícula y número de licencia".

Estos mismos datos, junto al número de permiso municipal del conductor, figuran en una tarjeta identificativa que está colocada en la luna delantera del taxi y que también lleva dos fotografías del conductor (una visible desde el exterior y la otra desde el interior del taxi), agregó.

De este modo, como señalan desde Agetaxi, tanto la policía como el usuario pueden identificar al taxista y comprobar que es una persona que cumple todos los requisitos legales.

RODEOS INJUSTIFICADOS

Respecto los rodeos injustificados a los que se refiere la OCU, UPTA-Madrid y Agetaxi incidieron en "la imposibilidad de los taxistas madrileños de poder desarrollar su actividad con normalidad casi a diario debido, por un lado, a los grandes atascos y, por otro, a las continuas manifestaciones y actos culturales que se organizan en la calle".

"En Madrid se celebran la vuelta ciclista a españa, el maratón y medio maratón, la noche en blanco, los días del orgullo gay, de la bicicleta, del deporte, la cabalgata de Reyes, victorias deportivas, etcétera". "Cuando sucede esto el Ayuntamiento no toma medidas para habilitar rutas alternativas al transporte público, lo que repercute en el usuario", explicó Agetaxi.

Para concluir, tanto esta organización como UPTA-Madrid lamentaron que este informe de la OCU, tan negativo para el sector del taxi, se haga público precisamente ahora, cuando existe una gran competencia desleal e intrusismo.

"En la actualidad, funcionan muchas furgonetas de forma ilegal que ni tienen autorización de transporte ni las conduce un conductor con el carné obligatorio para el transporte público. Además, algunos son voluntarios que ni siquiera están dados de alta en la Seguridad Social. Es raro que la OCU no realice ningún estudio sobre estos hechos que, sin duda, dejan a los usuarios y consumidores en una clara indefensión", concluyó Agetaxi.