Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), parte de la caída se explica por la desaceleración del mercado interior respecto al año pasado.

A ello hay que sumar, explica la patronal, ciertas dificultades en mercados exteriores como Reino Unido (algo que ha agravado la devaluación de su moneda respecto al euro) o Turquía, un destino de importancia para los vehículos fabricados en España.

Además, apunta que en algunas plantas se han producido altos en la fabricación para adaptar las líneas ante la llegada de futuros nuevos modelos.

En cuanto al mes de abril, ha sido el periodo donde más ha notado el descenso en la producción al fabricarse 203.781 vehículos, un 27,4% menos que en el mismo mes del año pasado.

En este caso, el fuerte retroceso se explica por un efecto estacional derivado de la festividad de Semana Santa, donde prácticamente todas las factorías españolas redujeron drásticamente su producción y que, en 2016, se celebró en el mes de marzo.

Por otro lado, en los primeros cuatro meses del año se exportaron 859.685 vehículos de fabricación española, un 0,3% menos que en idéntico cuatrimestre de 2016.

En el mes de abril se exportaron un total de 178.114 vehículos, lo que supuso un descenso del 23,1%.