Según comunicó hoy la constructora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), su resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 175,2 millones de euros (+44,1%), mientras que su resultado neto de explotación (Ebit) se situó en los 122,6 millones de euros (+64,6%).

La cartera a largo plazo de OHL alcanzaba, a 31 de marzo de 2010, la cifra de 63.211,0 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 19% respecto al cierre de marzo de 2009. Este aumento está motivado principalmente por la actualización de los tipos de cambio.

Por lo que respecta a la construcción internacional, en el primer trimestre del ejercicio experimentóun comportamiento positivo, incrementando sus ventas en un 10,2%, debido al impacto de los grandes proyectos ejecutados en México (Viaducto Bicentenario), Argelia (Centro de Convenciones de Orán) y Qatar (Hospital de Sidra, Doha). En sentido contrario, y debido principalmente a las duras condiciones meteorológicas sufridas en el centro y este de Europa, las ventas en esa zona se redujeron en un 20,7%.

En cuanto a la construcción nacional, descendieron un 21,6% en este primer trimestre de 2010 con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. La compañía atribuye este bajón a la ralentización de la actividad en el sector, en general muy afectado por la situación económica nacional, y a la

mala climatología de este invierno.

La cifra de negocio del grupo OHL en el primer trimestre del ejercicio fue de 972,7 millones de euros, un 6,3% superior a la del mismo periodo del ejercicio 2009, debido principalmente al buen comportamiento de las actividades de Concesiones y Construcción Internacional que, con incrementos del 57,2% y 10,2%, respectivamente, compensaron el menor volumen de la actividad de Construcción Nacional.

El endeudamiento neto con recurso (1051 millones) aumenta respecto al registrado a 31 de diciembre de 2009 en 321,8 millones de euros, debido a las inversiones realizadas en el periodo y a la estacionalidad típica del sector constructor.

El endeudamiento financiero neto sin recurso (2.957,3 millones) supone un 73,8% del total y aumenta un 8,8% respecto al registrado al 31 de diciembre de 2009, debido a la necesidad de financiar las inversiones realizadas por las sociedades concesionarias, entre las que destacan las cinco Autopistas Federales de Brasil.