Dentro de esta cifra total de operaciones (llegadas más salidas) se incluyen los movimientos de aviones para el traslado de órganos y equipos médicos con objeto de realizar trasplantes.

A este tipo de vuelos se suma el movimiento de aviones medicalizados para el traslado de enfermos y heridos, así como el movimiento de helicópteros sanitarios de las diferentes comunidades autónomas, bien porque están basados en el mismo aeropuerto y desde él se desplazan para realizar una asistencia, o bien porque necesitan realizar algún tipo de operación como puede ser el repostaje de combustible.

El pasado año, los aeropuertos de Canarias y Baleares aglutinaron más del 40% del total de vuelos ambulancia registrados en la red de Aena.

En concreto, el conjunto de aeropuertos canarios, con ocho instalaciones aeroportuarias, operó el pasado año alrededor de 3.300 vuelos ambulancia. Por su parte, los aeropuertos de Baleares, que incluyen las instalaciones de Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca y Son Bonet, registraron 2.800 vuelos ambulancia.

Además, Aena destaca que el helipuerto de Ceuta, con casi 200 vuelos, y el aeropuerto de Melilla, con más de 780 vuelos, sumaron entre ambos cerca del millar de operaciones de este tipo.

A estos aeropuertos se une también, por el elevado número de operaciones realizadas en 2016, el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, donde se contabilizaron cerca de 1.100 vuelos ambulancia.

Por último, dentro del global de aeropuertos de la red de Aena destacan, por el número de movimientos que lleva a cabo en ellos la Organización Nacional de Trasplantes (ONT), los aeropuertos de Barcelona-El Prat, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Córdoba y Palma de Mallorca.

Estas instalaciones registraron en 2016 en torno a 800, 590, 470 y 900 vuelos ambulancia, respectivamente, de los cuales un número elevado correspondió al traslado de órganos y personal sanitario requeridos para intervenciones de trasplantes.