Así lo destacó este lunes el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, durante una rueda de prensa en la que confirmó la adjudicación de este contrato al fabricante español.

Esta adjudicación contempla la entrega de 15 trenes, a un precio de 22,5 millones de euros, así como el mantenimiento de los mismos durante un plazo de 30 años.

En el caso de que Renfe y Talgo decidieran ampliar la entrega hasta 30 trenes, el máximo previsto, y su mantenimiento hasta 40 años, el importe del contrato alcanzaría los 1.400 millones, lo que supondría una rebaja del 40%.

El plazo de entrega de los primeros 10 convoyes contempla que Renfe pueda disponer de ellos en 38 meses.