Así se desprende del estudio ‘Traffic Index 2016’, elaborado por TomTom con el análisis de 295 municipios de 38 países de todo el mundo basados en trayectos en tiempo real medidos en los navegadores de esta compañía, y hecho público este martes.

El estudio compara los tiempos de trayecto experimentados por los vehículos durante las horas no congestionadas, es decir, con tráfico fluido, con los tiempos de viaje en horas punta, tanto en carreteras locales como en autopistas, y en horas punta de la mañana y de la tarde.

De media, los conductores de Barcelona invierten un 28% más de tiempo en llegar a su destino cuando circulan con retenciones, porcentaje que se incrementa al 48% en las horas punta matutinas y al 47% en las horas puntas vespertinas.

La segunda ciudad española con más atascos es Palma de Mallorca, donde los automovilistas emplean un 27% más de tiempo en las congestiones, seguida de Las Palmas de Gran Canaria (25%); Gijón, Sevilla y Madrid (23%); A Coruña (22%), Valencia (21%), Málaga (20%), Vigo (19%), Córdoba y Zaragoza (18%); Valladolid, Murcia y Alicante (17%), y Bilbao (14%).

En cuanto a la clasificación de las localidades más congestionadas del mundo, Estambul ha sido este año desbancada del primer puesto por Ciudad de México, cuyos conductores pueden llegar a pasar hasta un 50% más de tiempo atascados a cualquier hora del día, porcentaje que se eleva al 97% en las horas punta de la mañana, de manera que pierden hasta 219 horas ante el volante cada año.

Por detrás de Ciudad de México están Bangkok (57%), Lodz (54%), Estambul (50%), Río de Janeiro (47%), Moscú (44%); Bucarest, Salvador y Recife (43%), y Chengdu, Palermo y Los Ángeles (41%).

Respecto a las ciudades españolas, Barcelona es la 62ª más congestionada del mundo, por delante de Palma de Mallorca (77ª), Las Palmas de Gran Canaria (95ª), Gijón y Sevilla (99ª).

ATASCOS DESDE 2008

Por otro lado, los datos históricos de TomTom revelan que la congestión del tráfico ha aumentado en el mundo un 13% desde 2008, si bien hay diferencias regionales porque en América del Norte ha subido un 17% y en Europa sólo un 2%.

Además, España es, junto con Italia, el país donde el nivel de congestión circulatoria ha descendido, con un 13% menos entre 2008 y 2015. De hecho, la caída de los atascos españoles ha sido incluso superior en la hora punta de la mañana (-23%).

Respecto a 2014, el nivel de congestión general en el mundo se mantuvo estable el año pasado, pero en Europa aumentó un 1% y en España, un 3%, lo que, según el director general de TomTom en España, Ángel Sevillano, puede deberse a que “parece que en el último año se nota ligeramente la recuperación” de la crisis económica en el continente europeo.