Estas propuestas serán defendidas en el próximo Pleno parlamentario, señaló Viondi, quien agregó que otras medidas están relacionadas con la revisión de la zonificación actual, simplificándola a tres zonas: A, B y C.

Señaló que esta simplificación zonal beneficiaría a cerca de dos millones de madrileños y que esa iniciativa incluye la implantación -en un plazo de 12 meses- de la tarjeta recargable, que sustituiría a los billetes sencillos y de diez viajes, y la implantación del “viaje por tiempo de duración”: una tarifa no por medio de transporte que se utilice sino por el tiempo de uso. Según Viondi, “con esta medida nos homologaríamos a otras capitales europeas”.

El diputado también defenderá la creación de un “verdadero abono social” para desempleados, con dos modalidades, una para parados con subsidio inferior al salario mínimo interprofesional -con descuentos de hasta el 80%-, y otra para desempleados de larga duración que no reciban prestación por desempleo -con tarifa plana de 10 euros-.

A su juicio, todas “estas medidas ayudarán a la mejora del transporte público en la región, facilitando su acceso a sectores de población con especiales dificultades. Ojalá el resto de los grupos en la Asamblea tengan la misma percepción que nosotros y salgan adelante estas medidas, en beneficio de los madrileños”.