Según informó hoy en un comunicado, la CNMC pretende, entre otros aspectos, que el Ministerio de Fomento elimine la regulación que limita el número de licencias VTC y que determina la obligación del vehículo de conseguir previamente al cliente y su actividad a la comunidad autónoma en la que esté domiciliada con un límite máximo de servicios fuera de ese territorio, y que establece asimismo un mínimo de siete vehículos por empresa.

En este sentido, el presidente de la FPTM, Julio Sanz, explicó que este reglamento se fijó hace 6 años, durante los cuales el mercado no ha demandado más servicios de VTC, según afirmó. “Qué casualidad que este cambio normativo se plantee ahora que entran en juegos los intereses de grandes empresas multinacionales”, declaró Sanz.

Asimismo, alertó de que la CNMC “ha olvidado mencionar la situación en la que se encuentran en la actualidad otros países que ya sufrieron la desregularización del sector y donde las tarifas se han multiplicado hasta por 10 e incluso 20 veces, perjudicando al usuario como consecuencia del juego de la oferta y la demanda”.

“Parece que Competencia se empeña en maltratar a un sector que ofrece un servicio público de transporte, con tarifas fijadas por la Administración, en favor de servicios privados que buscarán más la rentabilidad que el interés superior de los usuarios”, afirmó el presidente.