Además, el grupo de British, Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus ha formalizado el pedido de dos Airbus 330-300 para la compañía irlandesa, por 414 millones de dólares (unos 380,2 millones de euros).

Según informa el holding aéreo mediante una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Aer Lingus recibirá las aeronaves en 2016 mientras que las entregas a Iberia se realizarán entre 2017 y 2018. Estos aviones permitirán a ambas aerolíneas expandir sus actuales flotas de largo radio.

Asimismo, IAG ha convertido en pedidos en firme 15 opciones de compra de A320neo, anunciadas en agosto de 2013. Las aeronaves se entregarán entre 2018 y 2021 y podrán ser utilizadas por cualquier aerolínea del grupo para reemplazar aviones de su flota.

Estos aviones de corto y medio radio tienen un coste de catálogo de 1.380 millones de dólares (unos 1.266,1 millones de euros). En total, el pedido formalizado por IAG alcanza los 2.164 millones de dólares (unos 1.985,3 millones de euros).

Estos precios incluyen los precios de lista del fuselaje, el motor y ciertos cambios de especificación; sobre el que se obtienen ciertos descuentos. IAG asegura que ha negociado un descuento sustancial que, sin embargo, no detalla.