El proyecto incluye nueve paradas en superficie, de las que dos tienen conexión con nuevas líneas de Metrocable, según explicó este martes la compañía que preside Juan Miguel Villar Mir en un comunicado.

El nuevo sistema estará conformado por 12 coches tranviarios que se desplazarán a 30 kilómetros por hora, con una capacidad para 300 pasajeros, lo que permitirá transportar a 90.000 usuarios al día.

La plataforma tranviaria está formada por una base granular sobre la que se colocan dos losas de hormigón de 45 centímetros de espesor, en las que se sitúa un carril RG28 central de guiado del sistema tranviario Translohr (con neumáticos de caucho y un riel).

La obra, en la que han participado cerca de 450 trabajadores y que incluye la construcción de la infraestructura y la superestructura de vía, así como los patios y talleres del tranvía, discurre en su mayoría por zona urbana.