Así lo revelan los últimos datos recogidos por la plataforma AutoScout24, que augura para 2010 un repunte del precio medio cercano al 4%, situándose en torno a los 12.500 euros.

Esta evolución del precio medio responde a los efectos positivos que los planes de incentivos públicos vienen ejerciendo sobre el mercado desde mediados del pasado año que beneficia (principalmente, a las transacciones de vehículos nuevos) alimentando, indirectamente, la demanda de usados. En este sentido, señaló que un 8% de las operaciones acogidas al Plan 2000E correspondieron a vehículos de segunda mano.

Por otro lado, esta plataforma "on line" incidió en que la tendencia a la baja en el precio medio de los coches de ocasión se debe, principalmente, a las dificultades económicas y financieras de los usuarios, que siguen decantándose por la compra de vehículos más antiguos, con un mayor número de kilómetros y, por tanto, más baratos.

De esta forma, en enero, los españoles compraron vehículos un 14% más viejos (hasta 6 años de antigüedad) y con casi un 9% más de kilometraje (hasta los 78.297 kilómetros).

Además, los coches con motor de gasolina aumentaron su cuota (casi el 34% del total de la oferta del mercado de ocasión), ya que su precio es, a igualdad de características, más bajo que los diésel.

Según el director general de AutoScout24, Gerardo Cabañas, "habrá que estar pendiente de lo que suceda con el Plan 2000E una vez que se termine su presupuesto, ya que de no renovarse podría acabar con la ligera recuperación que en estos meses está mostrando el mercado".