El pasado año se matricularon en el mercado español un total de 1.48.001 coches, de los que 709.632 circulan con gasoil y los 698.369 restantes con gasolina.

A lo largo de esta década, el peso de las ventas de coches diesel sobre el total de turismos matriculados ha ido aumentando año tras año, pasando de suponer el 12,8% en 1991, al 16,6% en 1992, 22,1% en 1993, 25,3% en 1994, 33,2% en 1995, 36,9% en 1996, 41,4% en 1997, 47,3% en 1998 y 50,4% en 1999.

Las fuentes de Anfac consultadas indicaron que los fabricantes creen que esta tendencia al alza de las ventas d coches diesel se mantendrá durante este año, y seguramente en los siguientes, aunque habrá que esperar a ver cómo se comporta el mercado.

Según la patronal, el éxito de los turismos diesel se debe a que estos vehículos son rentables por el menor coste del gasóleo y porque tienen un menor consumo que los coches gasolina, y, además, sus prestaciones prácticamente se pueden equiparar hoy en día a las de un coche gasolina. Sin embargo, la ventaja del menor coste del gasóleo cada vez tiene menor peso, ya ue la diferencia de precio entre este combustible y la gasolina va reduciéndose.